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在彈性階段卸荷后，泵管不會(huì)產(chǎn)生殘余變形，也不會(huì)影響工作性能。然而，在彈塑性階段或塑性階段卸載和再加載時(shí)，屈服點(diǎn)會(huì)增加，塑性和韌性會(huì)降低。這種現(xiàn)象稱為冷加工硬化。

泵管在加工過(guò)程中一般經(jīng)過(guò)軋輥、沖孔、剪切、冷彎等工序。這些過(guò)程通常使鋼產(chǎn)生大量的塑性變形，對(duì)于強(qiáng)度而言，提高了鋼的屈服點(diǎn)，甚至抗拉強(qiáng)度，但降低了塑性和剪切，增加了細(xì)胞損傷的風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)直接承受動(dòng)荷載的構(gòu)件尤其不利。熔體中少量的氟和碳在純鐵冶煉過(guò)程中會(huì)隨著時(shí)間的推移逐漸析出。

形成游離的氬或碳化物顆粒。約束純鐵的塑性變形。因此，泵浦管道的強(qiáng)度增加，塑性和韌性下降，稱為時(shí)效硬化。時(shí)效硬化時(shí)間有長(zhǎng)有短。這可能需要幾天到幾十年的時(shí)間。然而，將材料在塑性變形后加熱至250C(約10%)，加速了時(shí)效硬化的發(fā)展，這可以在短短幾小時(shí)內(nèi)完成。這叫做人工老化。為了評(píng)價(jià)時(shí)效對(duì)鋼性能的影響，可以通過(guò)人工時(shí)效來(lái)測(cè)量沖擊韌性。