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鑄鐵是一種新型鑄鐵。鎳硬白口鑄鐵在強度、硬度和耐磨性方面優于低合金白口鑄鐵。ADI是第四代耐磨泵管用白口鑄鐵，具有高強度、高伸長率、高沖擊值等綜合力學性能好。ADI性能范圍可調，主要用于耐磨性、抗沖擊性、高強度、高韌性和抗疲勞條件下曲軸等關鍵部件的制造。鎳硬鑄鐵中的碳化物主要為連續板狀滲碳體，脆性較大。近年來，通過熱處理獲得了貝氏體和回火馬氏體，獲得了較高的綜合力學性能和耐磨性。為了節約鎳，用錳和銅代替鎳。但要獲得相同的性能，鎳只能部分替代。由于鉻元素的加入，高鉻白口鑄鐵的碳化物結構類型由網狀的M3C轉變為孤立的M7C3。碳化物的硬度由M3C的840 ~ 1100hv提高到1300~1500HV，不僅提高了耐磨性，而且提高了韌性，其使用效果優于鎳硬鑄鐵。

 

高鉻鑄鐵應用廣泛。目前，高鉻鑄鐵的組織和性能研究取得了很大的進展。研究發現,在高鉻鑄鐵中添加一定量的釩,在鑄造狀態可以獲得高硬度的馬氏體結構,消除高鉻鑄鐵高溫熱處理工藝,耐磨泵高鉻鑄鐵中加入適量的硼和適當的熱處理工藝,可以使高鉻鑄鐵碳化物細化,所以矩陣淬透性增加。硬度和韌性可以同時提高，提高材料的耐磨性。為了提高高鉻鑄鐵的韌性,合金化,脫氣處理、熱塑性變形、高溫處理、懸浮鑄造和過濾處理是采用改變碳化物的形態為間歇性或顆粒狀形式,以提高高鉻鑄鐵的韌性和滿足應用程序的需求很大的沖擊載荷。開發了中錳白口鑄鐵、貝氏體球墨鑄鐵、硼合金白口鑄鐵和鎢白口鑄鐵。中錳白口鑄鐵的力學性能可與國外鎳硬口鑄鐵相比較，用于生產礦用砂漿泵體、分級機襯板等耐磨泵管的低應力磨損零件。然而，對于生產沖擊磨損件和高應力鑿子磨損件，如球磨機襯板和磨球，無論是硬度還是沖擊韌性，都需要進一步提高。稀土變質處理后，碳化物由連續的網狀分布轉變為破碎的網狀分布，并逐漸成為孤立分布。沖擊韌性可達5~12J/cm2。然而，硬度的提高依賴于合金化和熱處理來消除結構