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多層建筑和高層建筑現澆混凝土結構的混凝土混合物通常塔式起重機將運送到站點,一桶,桶到b在地板上鑄型,在一些有條件的大型建筑工地,汽車而不是塔式起重機、混凝土灌筑吊桿泵蠕動泵混凝土混合料直接在地板上和鑄造模具。

混凝土有桿泵車，又稱臂架混凝土泵車，簡稱混凝土泵車，已有近40年的歷史。起初，它只用于中東一些石油資源豐富的國家的建筑工地。后來，由于效果顯著，供應量增加，開始在歐美逐步推廣應用。布桿泵車在我國的應用始于20世紀80年代初。在初期階段，混凝土泵車料桿的長度相對較短，僅用于高層建筑的地下室和地面以上較低部分的施工。

混凝土配水泵車是安裝在重型汽車底盤上的大型混凝土泵送設備。它由底框、回轉軸承、回轉機構、支架、安裝用液壓缸、配油桿、液壓缸連桿機構、混凝土泵、混凝土泵管、活動支腿等組成(圖1)。

放置臂是用低合金高強度鋼板卡套制作的矩形截面鋼結構吊臂，放置臂1自由時間組成，4節臂架鉸接節段吊臂長度不等，根據Y型復雜結構要求:放置的繁榮與液壓油缸安裝,并且可以垂直豎立,也可以水平繁榮和臂架之間通過鉸鏈連接部分,之前的繁榮后左右轉向節臂架前端鉸接點的幫助下液壓缸將彎曲和連桿機制拉伸和折疊放置繁榮共有四個折疊鉸鏈點,第一個1800折角,2折角是1800,折角。3,沒有。4為2400-2500，整根布桿可旋轉3700次。因此，該布棒具有較大的活動面和較寬的有效操作范圍，受到施工單位的歡迎。

有三種規格的混凝土泵的管道:100,0112,0125,和泵的管道與相應的直徑應根據混凝土泵的排量:混凝土泵管是固定的一側布桿繁榮由鋼支架,和兩個900肘通過繁榮的鉸鏈點連接前后兩個泵的管道,在混凝土泵的管道。