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具備水泵管維修的基本知識

早期的汽車發(fā)動機沒有泵，而泵是我們今天認為必不可少的重要配件。當時使用的液體冷卻介質(zhì)為純水，最多加入少量木醇，防止結(jié)冰。冷卻水的循環(huán)完全依賴于熱對流的自然現(xiàn)象。冷卻水從缸體吸收熱量后，自然向上流動進入散熱器上部。當冷卻水冷卻時，它自然地下沉到散熱器的底部，進入缸體的下部。熱虹吸的這一原理可以用來完成冷卻任務。但不久之后，水泵被添加到冷卻系統(tǒng)中，使冷卻水流動得更快。

 

離心泵是現(xiàn)代汽車發(fā)動機冷卻系統(tǒng)中常用的泵。安裝泵最合理的位置是在冷卻系統(tǒng)的底部，但大多數(shù)泵位于冷卻系統(tǒng)的中間，少數(shù)泵位于發(fā)動機的頂部。安裝在發(fā)動機頂部的水泵容易產(chǎn)生汽蝕。無論它在哪里，泵的容積都是非常大的。例如V8發(fā)動機怠速時泵排量約為750L /h，高速時泵排量約為12000L/h。

 

從服務的角度來看,最大的變化在泵設計的外觀陶瓷密封幾年前,與前面的橡膠密封或皮革海豹相比,陶瓷密封更耐磨,但它也有缺點是容易刮掉的硬粒子冷卻水。雖然在設計中為了防止泵的密封失效而不斷改進，但到目前為止還不能保證泵的密封無問題。一旦密封泄漏，那么泵的潤滑軸承就會被沖出來。